“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方。”

近日，一輛充滿溫馨和關愛的“天使之翼”無障礙旅游大巴帶著眾多殘疾人“我想去看看”的夢想正式出發。

首輛“天使之翼”啟程

近年來，隨著經濟社會的發展，浙江省殘疾人的生活保障水平日益提高，廣大殘疾人出游需求也在不斷增長中。據統計，目前浙江省持證殘疾人108.2萬，其中肢體殘疾人55.7萬，杭州持證殘疾人18.5萬，其中肢體殘疾人9.5萬。而他們中很大一部分人，十分渴望走出家門旅游。但由于無障礙旅游的設施和服務的不到位，嚴重阻礙了廣大殘疾人，尤其是重度肢殘人的出游。如何滿足殘疾人日益增長的旅游需求，是社會各界面臨的一個新的課題。

“目前，浙江省、市、區各級政府及社會組織都非常重視殘疾人無障礙旅游的推行與發展，同時，每年都會推出旅游助殘行動計劃。”杭州市殘聯副理事長洪金紅表示，“此次浙江外事汽車公司推出‘天使之翼’無障礙旅游大巴，是助殘旅游的先河，是對我省殘疾人事業的大力支持。”他希望，今天的活動能夠起到積極的示范作用，讓有更多社會責任的企業單位和愛心人士，共同參與到無障礙旅游事業中來。

儀式上，杭州市的20名殘疾人，包括10名重度肢殘人，成為了“天使之翼”的首批乘客，在杭州市旅游助殘志愿者的協助下，他們順利登上了大巴。并前往西湖和錢江新城城市陽臺游覽。

“盡管今天只是游覽了西湖和城市陽臺，但這是我第一次在沒有親戚的陪伴下出門旅游。”在車上，一位重度肢殘人老華說道，他是一位長期靠輪椅代步的脊髓損傷（截癱）者，他表示，隨著生活水平的不斷提高，自己很想出去看看，但公共交通工具的不便利成為了出門旅游的最大阻礙。今天，這輛名為“天使之翼”的無障礙旅游大巴，滿足了他的心愿。“上車下車都很方便，我已經很久沒有乘坐過大巴車了，坐在車上觀看沿途的風景，很美。西湖這么近，我也難有機會去游玩，今天算是圓了我的一個夢”

目前，浙江外事汽車公司已經為殘疾人朋友設計了三條精品路線，并從吃、行、住、玩全程進行了精心踩點安排，確保殘疾人朋友一路游玩暢通無阻，真正實現全程“無障礙旅游”的目標。接下來，還將開辟更多地無障礙旅游路線供廣大殘疾人朋友選擇。

金龍“新五系”為愛而動

這輛“天使之翼”是由金龍“新五系”特殊設計而成，由浙江省旅游集團下屬的浙江外事旅游汽車公司獨家訂制采購，是浙江省第一輛，也是國內為數不多的兼具升降功能、專門服務行動不便殘障人士的客車。

該車長12米，寬2.55米，可容納50個座位，大巴搭載肢殘人士時，可根據實際情況進行座椅改裝：拆除靠近過道的一整排座位，讓過道加寬到1米左右；拆除升降平臺旁邊的三個座位，讓輪椅能夠通過升降平臺，無阻礙地進入車廂內。在大巴車身中門的下方，有一塊特制的升降平臺，肢殘人士上車，只需要把輪椅移動到升降平臺，拉好輪椅剎車，手扶兩邊扶手，駕駛員會遙控平臺上升到離地1.5米的位置，讓輪椅輕松進入車廂。與輪椅齊平的車廂座椅，也方便了肢殘人士能夠借助上肢挪動到座位上，而不需要任何人幫助。拆除座位后的大巴，至少能乘坐26位肢殘人士。。

據了解，金龍“新五系”車型在2015年5月道路運輸車輛展上首次推出，就受到國內一線旅游市場的熱烈反響，僅一年時間就實現了單品破千輛的佳績。

“新五系”在研發之初，金龍客車就將其精準定位于打造符合市場需求的高性價比公路客運車型，該車型統一采用金龍獨有家族外觀，以平臺化設計理念重塑外觀，流暢曲線的車身線條，經過空氣動力學優化，在勾勒大氣穩健造型的同時，有效降低風阻3%，百公里油耗節約0.5—1升。

上市一年單品破千輛的金龍新五系產品

此外，“新五系”在技術的優化上也下足了功夫。“新五系”匹配成熟優良的底盤和穩固可靠的車身結構，同時整車減重500公斤以上，提升了車輛的經濟性；通過對乘客座椅的重新排布，保證對等級座位數需求的同時，達到最合理的車身尺寸設計，既考慮了客戶購車成本，又讓乘客享受舒適的乘坐空間；配備的金龍智慧云服務平臺，以科技的主動安全為車輛安全護航。

品質過硬、服務到位、貼合客戶用車需求無疑成為金龍“新五系”暢銷的重要原因，而此次為浙江外事特別訂制的這款“天使之翼”以及為殘疾人打造的專屬服務，與金龍客車“為愛而動”的品牌理念不謀而合，使金龍客車在帶去便捷的同時，也帶去了溫暖。

未來，希望有更多殘疾人旅客享受到金龍“新五系”和浙江外事打造的專屬服務，也期待更多關注社會弱勢群體的產品和服務出現。